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インターナショナル ポッカ 1000kmは初めて開催されたのが1966年、今年で33回目となる、国内で最も古い歴史を持つのが1000km耐久自動車レースで国内のGT選手権とスーパー耐久などの車両が一緒に走るレースです。
自分の参加レポートは、incidentを読んで頂くとして、こちらでは、雰囲気を味わってもらうために写真の掲載をしたいと思います。
今回は、パレードランをしましたので、その様子とレースの模様を少しレポートしてみます。
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| 鈴鹿サーキットへ集合したところです。たくさんのスープラが集まりました。 | ||
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| こうして、鈴鹿サーキットのコースをパレードしたわけですが、本当に気持ちがよかったです。 スタンドにはお客さんもいましたし、ピットにいる人たちも見てる人がいましたし、手を振ってくれる人や 写真撮るひといろんな人がいましたね。まさに、主役気分(笑) | ||
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| メインストレートのところでは、皆アクセルを吹かし、マフラーから煙を上げなら駆け抜けていきました。 後ろから見ててもとてもかっこよかったです。 | ||
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それぞれの展示場所には、左上の写真のように車種ネームプレートがおかれ、車のフロント部分には みな、ナンバーを隠すためのプレートが取り付けられました。 | |
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| 一緒にパレードランした車の数々です。Ｚは１００台ぐらいはいたように思います。 スカイラインはなかなかお目にかかれなくなってきましたね。 |  |
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| ドリームカースープラ | デンソーサードスープラ | NSXを追うスープラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| デンソーサードスープラ | ドリームカースープラ | デンソーサードスープラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
決勝は、TAKATA童夢NSXをぴたり追走する形でｉＤＣ大塚家具サードスープラが走る展開となりました、25周目のスプーンカーブでスープラが一位に なるのですが、すぐさま逆転され37周目にマシントラブルのためスローダウンし、バックストレート脇でマシンを止めリタイヤしてしまいました。 以降はNSXが1-2体制でそのままゴールすることになり終了。スープラは残念な結果になりました。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||